建军节出行择日 2012年建军节是农历几月几日
很多人打算把这个日子当作全家出游或者奔赴红色纪念场馆的契机，不过挑选具体哪一天动身，里头有许多讲究。不少人觉得放假或者挑个整齐的公历数字就挺好，其实出门这桩事情，不仅得看公历的八月一日这个时间点，还得把黄历气运、沿途天气、景区活动规律以及交通拥堵波峰全部算在里头。如果光凭着一股脑的热情随便挑个日子提包就走，路上碰上大暴雨被困在高速公路上，或者到了纪念馆门外发现限流排队两三个小时进不了大门，那原本高高兴兴的心情马上就会凉了半截。
讲到建军节出行的日子挑选，第一件要紧的事情就是把节令时辰看明白。建军节正处在公历的八月上旬，在二十四节气里头，差不多刚好卡在大暑的中后段，并且很快就要交接给立秋。大暑是一年当中湿热蒸腾最为厉害的阶段，土地里的热气往上升，天上的湿气往下压，整个空气黏糊糊的。鉴于这种季节特性，在干支历法里面，这个时段属于未月向申月转变的交接点。传统择日学说里头一直讲究未申交替之际地气杂乱，水火互不相让，动身出远门的人，如果身子骨比较弱，就很容易在这个节骨眼上中暑或者拉肚子。依照老一辈看黄历的讲法，挑选出门的日子最忌讳碰到岁破日、月破日以及四废日。出远门算是一种大动作，古人管这叫作出行或者出行动土，讲究的是图个顺遂平安。
在挑选具体日期的时候，老黄历里头建除十二神是一个非常实用的参考门道。这十二个神分别是建、除、满、平、定、执、破、危、成、收、开、闭。如果打算在八一建军节当周出门，你得翻看一下历书，最好能挑上除日、定日或者成日。除日的意思是把过去积攒的晦气、污垢统统除掉，换上新的气象，适宜动身出门；定日代表一切平稳妥当，路上不会平白无故生出许多岔子；成日则意味着事情顺顺利利，出门办事容易成功，游玩赏景也能心情舒畅。反过来讲，破日以及闭日是绝对不适宜挑来当作出门起程首日的。破日带着冲撞刑克的意思，如果选在破日把车开上路，极易在路上碰到车辆小刮小蹭、发动机水温过高或者轮胎被钉子扎破的倒霉事；至于闭日，天地气机闭塞不通，往往代表着道路受阻或者到了目的地吃闭门羹。
不过也不能单看老黄历，单凭老黄历就把日子定死也是不灵验的。现代人过建军节，有着极其鲜明的时代特性以及人群特性。八月一日是专门纪念人民军队建立的日子，全国各地的军博馆、战役旧址、烈士陵园以及带有军队渊源的红色景点，都会在这一天举办极其庄重的大型纪念仪式。这就直接导致了一个情况，八月一日当天的上午，很多重点场馆由于要承接官方的大型活动，往往会对社会公众采取限流、延后开放甚至半封闭管理的做法。如果你把出门的第一天死死定在八月一日当天清早，指望着一早赶到南昌起义纪念馆、井冈山革命烈士陵园或者北京的军事博物馆，那你大概率只能在大门外的警戒线外面伸长脖子张望。如果是奔着红色旅游场馆而动身，聪明的人往往会把动身日期稍微往前挪两天，或者往后延两天。
比方说，挑在七月三十日或者七月三十一日动身，先把路程走完，在当地住下，把周边的小街小巷逛一逛，摸清楚周围的交通路线。到了八月一日当天，你也不要急着挤到核心场馆跟前凑热闹，完全可以选在八月一日当天下午两点以后再进馆。那个时候官方仪式已经结束，人潮退了一大半，馆内的冷气也打得正透，你正好可以定下心仔细观看历史实物展览。再不然，干脆把首发日定在八月二日或者八月三日。八一正日子一过，大部分赶着过节的团体客流都已经散去，纪念场馆内的接待压力极大程度上缓解了下来，这个时候买门票、租讲解器都用不着排长队，讲解员也有耐心给你细致讲明白那些展品背后的历史故事。
除了避开场馆的人流浪潮，天气也是择日时必须死死盯住的关节点。建军节前后正好卡在北方地区的七下八上防汛最关键的档口。所谓七下八上，讲的是七月下旬以及八月上旬，西太平洋副热带高压一路向北挺进，暖湿气流顺着高压边缘大量灌进华北平原、黄淮流域以及东北地区，冷暖空气在这些地方频繁碰头，动不动就会砸下一场短时强降雨。南方沿海则是另外一副光景，八月初正值西北太平洋台风活动旺盛的季节，时不时就会有一个热带低压在海面上旋转成型，然后裹挟着狂风暴雨朝着广东、福建、浙江或者海南沿海扑过去。鉴于这种复杂的气象条件，挑选出门日子的时候，你不能光看出发地是大晴天就觉得万事大吉，你必须把出发地、途经路线以及目的地的天气预报放在一块儿对比。
如果你打算自驾车前往山区或者走长途高速公路，择日的标准就得更加苛刻。一旦气象雷达图上显示目的地或者必经的山区峡谷在未来四十八小时内有大暴雨黄色预警，就算黄历上把那天写成了大吉大利的黄道吉日，你也必须马上把行程推迟。山区的泥石流、滑坡以及落石险情，往往就是在暴雨下透后的两三天内集中爆发。适宜进山游玩或者长途自驾的日子，应当是连续暴雨彻底停歇之后至少三天的晴朗日子。唯有等到山体里的雨水大部分渗流排泄完毕，山道上的碎石被养护人员清理干净，这个时候出门才是真正契合安全准则的明智之举。
现代交通的规律同样影响着择日的成败。暑期是一年里头学生客流最为密集的时候，建军节又处在暑假的正当中。很多家长带着孩子出门研学，现役军人、退役军人以及军烈属也会依靠优抚政策带家眷出门散心。这就催生了一个极其明显的交通潮汐波动。通常而言，每周五的下午一直到周日晚上，是整个公路网络以及高铁动车运力最吃紧的区间。如果你把建军节出行的第一天定在周五或者周六，那你在高速收费站外排队领卡的时间可能比你在景区游玩的时间还要漫长；高铁车站的候车大厅里也是人头攒动，就连上洗手间都得排上老长队伍。
想要路上走得舒坦，最好的办法就是把出门首日定在工作日，特别是周二或者周三。以公历日期推算，看八月一日落在星期几。如果八月一日刚好卡在周末，那你绝对要避开周五下午以及周六早晨的高峰，宁可把行程提早到周三或者周四动身；如果八月一日落在周二或者周三，那这一天本身反倒成了错峰出行的极佳切入点。你完全可以凭借大巴、高铁或者自驾，在周二早晨施施然出发。那个时候商务出差的人流该走的早就走了，周末度假的散客还没出动，高速公路上的货车通行也比较有规矩，整条路开起来通畅平稳，驾驶员的精力消耗也能极大程度上下降。
出门择日还得照顾同行人员的身子骨。如果这次出门是为了陪同家里的退役老兵、老军人故地重游，择日的核心标准就得从避开拥堵彻底转变成避开暑热。老一辈人身上大多留有当年摸爬滚打落下的关节旧疾，或者是上了年纪容易出现心脑血管不适。在大暑尾声的节气里，中午地表温度经常飙升到四十度上下，热浪从水泥地面直接往上烘烤。为老人家挑选出门日子，最好紧紧挨着立秋的节气节点。如果立秋正好在八月七日或者八日，你可以把出门时间定在八月六日或者立秋当天。立秋一旦交节，早晚的天气就会悄悄生出一丝微凉的秋意，昼夜温差逐渐拉开，中午虽然依旧闷热，但清晨以及傍晚的山风已经不再像大暑时节那般滚烫。把老人家的行程安排在这个阶段，老人家清早走走看看，傍晚在树荫底下坐坐，身子骨不容易被热邪侵袭，老人家高兴，做子女的也能省下大半心力。
要是带着年纪尚小的娃娃出门参加军事夏令营或者体验军旅拓展营地，挑选日子的侧重点又完全不一样。小孩子生性活泼好动，但耐热能力以及抵抗水土不服的底子很薄弱。许多家长为了给孩子上一堂生动的爱国主义教育课，硬把动身日子定在烈日当头的正中午。孩子在太阳底下暴晒不到半个钟头，皮肤发红起泡，晚上回到宾馆就发烧呕吐，原本好好的一场研学之旅彻底变成了在当地医院儿科打点滴的苦差事。针对小孩子的出行，择日应当优先挑选连阴转晴后的头一个阴天。阴天云层厚实，刚好把紫外线死死挡在外头，气温虽然不算太低，但没有了毒辣日头的直射，孩子在户外的草地上摸爬滚打、走队列、参观装备模型，出汗量就会处在一个身体可以自然调节的范围之内。
除了这些，不同出行方向在择日策略上也存在着南北差异。如果你选择一路向北，比如去内蒙古的大草原看边防哨所，或者去黑龙江的大兴安岭感受当年铁道兵开荒筑路的艰难岁月，北方的八月初是极适宜动身的季节。北方的草原在这个时候水草长势最好，野花开得遍地都是，气温普遍在二十五六度，体感极为舒爽。只要在日历上挑一个没有阵雨的定日或者开日，你只管把行李箱装满长袖外套，直接动身就行。但如果你选择一路往南走，打算去广东看虎门硝烟旧址，去广西凭祥看友谊关哨所，或者去福建看沿海海防前线，那你就必须把台风动态当成择日的最高指挥棒。在热带气旋生成期间，海面上的阵风可以轻易吹翻游船，动车也会鉴于安全缘故大面积晚点甚至停运。你选定的出行日子必须是台风刚刚过境消散后的第三天之后，或者是副高牢牢控制、海面风平浪静的无风晴好区间。
我们不妨把建军节前后的这十天时间拆解开来仔细盘点一番，看看这几天各自藏着怎样的门道。
七月二十八日这一天，往往是很多单位以及机构筹备八一庆祝活动进入倒计时的起点。选择在这一天出门的人通常不多，因为公历离着节日还有三四天，大部分人的心思还在工作岗位上。如果你时间自由，把这一天选为出门日，在交通票务上会占尽便宜。你不仅能以比较划算的价格订到心仪的高铁二等座或者民航特价票，到了目的地那些与军队相关的历史名胜区，你还能看到工作人员正在忙着布置鲜花、擦拭展柜。景区里空空荡荡，你依靠这种时间差，完全可以一个人安安静静地贴着展柜慢慢细看每一件陈列的军功章与老枪械，根本不用担心后头有人推搡催促你往前挪步。
七月二十九日同七月三十日这两天，空气里的躁动情绪开始逐渐升温。周边的短途游客会在这两天开始试探性地往红色景区聚集。如果是自驾游，你会发现出城方向的国道以及高速公路上，那些插着小红旗的自驾车队明显多了起来。在这两天动身，你必须把出发的时间点定在早晨六点以前。早起一个半小时，把车子开出环城高速的收费站，你就能把绝大多数还在被窝里赖床的散客甩在屁股后头。要是你拖拖拉拉挨到上午九点半才踩油门，那你在城市出入口的匝道上就得耗费掉两个小时的宝贵光阴。
七月三十一日算是一个临界节点。这一天的傍晚，全国各大枢纽城市的火车站都会迎来一波客流峰值。很多异地服役的官兵家属、探亲队伍以及专程赶往某些英雄连队驻地参加慰问活动的人群，都会在这一天集中抵达。这天出门，你得在行李收纳上下足功夫。车站安检队伍排得像长龙一样，如果你随身携带的背包里头塞着大瓶的防晒喷雾、带压力的止汗罐子或者修剪指甲的水果刀，安检员就会马上把你拦下来要求开包复检。这种小耽搁如果发生在平时倒无所谓，放在七月三十一日这种人挤人的大客流关口，极容易让你在安检口眼睁睁看着自己那一趟列车的检票闸门彻底关死。
八月一日当天，是整个阶段里头最为特殊的存在。这一天出门，讲究的是一个顺应大局。由于各地的升旗仪式、纪念碑献花仪式大多定在清晨六点到八点之间举行，城市中心广场周边的很多主干道都会实施早间临时交通管制。如果你把动身的时间选在八月一日清早，并且必须穿越市中心区域，那你必须把出发时间提早至少两个半小时，或者干脆选择能够从地下穿过去的地铁线路。如果这一天你选择自驾长途出行，你就要有心理准备面对沿途服务区里挤得水泄不通的卫生间以及排长队的充电桩。在八月一日出门，如果你打算开纯电动汽车跑长途，最聪明的办法就是把充电的时间节点定在中午十二点到一点之间。这个时候大部分自驾家庭都在服务区的餐厅里排队抢盒饭，充电车位反倒容易腾出空当来，你正好把车插上充电枪，自己吃上一口面包饼干，两不耽误。
八月二日同八月三日，是紧随正日子之后的回落过渡期。如果这两天正好赶上是周末，那人流量反倒会因为本地市民的周末近郊出游而迎来二次反弹。很多家庭觉得八一当天太挤，特意挑在八月二日带着孩子去本地的烈士陵园或者军事公园献花。如果你打算跨省长途旅行，这两天用来赶路是比较划算的，因为路上的大型集会活动已经基本谢幕，沿途的交通警察也逐步恢复了平时的勤务模式，整个道路通行秩序变得更有规律。你依靠导航软件查看沿途路况的时候，那些红得发紫的严重拥堵路段会肉眼可见地缩减成黄色轻微拥堵或者绿色畅通。
八月四日与八月五日，则是非常契合那些想要安安静静看历史展馆的人群的极佳日期。大批赶着过建军节的热潮彻底退去，研学团的大巴车也转场奔向了下一座城市。展馆里头的老兵讲解员、志愿讲解员经历了八一当天的高强度连轴转之后，在这两天状态相对松弛，神情也温和很多。你如果在这两天走进纪念馆，走到那些布满岁月痕迹的展板前，老讲解员看到你驻足凝视，往往会主动凑上前来，详细给你讲讲当年那场阻击战打了几天几夜，当年渡江作战的木船到底是怎么用桐油把缝隙填严实的。这种真正能够吸收到历史养分的游览体验，唯有把出行日子定在狂热褪去之后的工作日，你才有可能结结实实碰上。
八月六日同八月七日，时间一晃就到了立秋前夕。这个时候老天爷的脸面往往会出现一番新的气象。俗话说立秋一日，水冷三分，虽然白天头顶的烈日依然能把人晒得生疼，但如果你的目的地是北方的山区、海滨或者是西北大漠，天黑之后的风向就会明显转变。选择在这两天动身前往张家口的大境门、秦皇岛的老龙头或者是宁夏的古长城烽火台，你所体验到的夏日窒息感会极大程度上下降。特别是对于容易出汗、体态微胖或者患有高血压的出行者，把行程后移到这几天，在健康层面上是最为适宜的自我保护。
在具体挑选出行日子的那一整套操作流程里，你不能光坐在家里凭空想象，你必须准备好三样实打实的大白话工具：一张详细印着干支历法的传统老黄历、一个能够精准查看未来十天降水概率以及台风路径的气象小程序，再加上一个能够实时监控长途路网拥堵趋势的交通软件。
当你准备挑选日子的时候，先用老黄历把那一周里头逢着破日、危日以及岁破冲煞的日子勾掉。这些日子在气象或者心理层面上容易让人产生浮躁焦躁的情绪，出门在路上极容易同服务人员或者其他司机发生言语口角。把这些凶日剔除干净之后，你马上打开气象小程序，把出发地到目的地之间一千公里范围内的强对流天气带找出来。如果黄历挑选出的好日子正好撞上一团深紫色的暴雨雷达回波，不要抱有任何侥幸心理，马上把日子顺延。出门在外，天威难测，谁的车轮子也扛不住暴雨引发的道路塌方与山谷泥石流。
等好日子同好天气碰上了头，最后一步就是把交通软件调出来，输入你打算出发的具体钟点，看一下预估的在途耗时。很多时候，同样是八月二日这一天出门，早晨五点半发动引擎，同早晨八点半发动引擎，路上耗费的总时间能足足相差三个多小时。你要做的事情，就是把早晨洗漱装车的时间倒推出来，把闹钟定死在天还没亮透的时刻。你依靠比别人早起一个多小时的勤快劲头，把城市最容易卡脖子的几座跨江大桥、过江隧道以及主线收费站平平稳稳地甩在身后。
另外还得嘱咐一句有关于出行证件与衣物携带的小细节。建军节期间出门，如果是退役老兵或者现役军人，一定要把退伍证、优待证以及军官证原件放在贴身的斜挎包里头，千万不要随手塞在后备箱的大行李箱深处。很多红色景区在八一当周都开辟了专门的绿色优待通道，但现场查验必须依靠有效证件原件，手机里的拍照件有时候在闸机系统里根本扫不出来。如果你把证件压在大箱子底下，到了检票口你只能当着几百号排队人群的面，蹲在马路牙子上开箱翻找，弄得满头大汗狼狈不堪。
再有就是车上必备的实物保障。大暑立秋交接的当口，车里千万不要乱放打火机、充电宝以及老花镜，暴晒之下的前挡风玻璃温度能升到七十度以上，这些东西极易在车内引发自燃或者炸裂。车上的空调滤芯要在动身前换上一块新的，免得一路上吹出来的冷风带着一股捂馊了的陈年霉味。后备箱里头，一定要用硬塑料箱子装上一整件矿泉水，再把藿香正气水、风油精、创口贴以及治疗急性腹泻的诺氟沙星胶囊整整齐齐码在随手就能摸到的地方。
出发前一天傍晚，把汽车开到附近的修理铺，让修车师傅把四个轮胎的胎压全部测一遍，顺便把压在后备箱隔板底下的备胎也打足气，千万不要嫌麻烦。很多车主平时只顾着看四个在跑的轮胎，备胎放在后头好几年没管过，真到了荒郊野外车胎被碎石划了个大口子，把备胎搬出来一看，里头的气早就漏了个精光，这个时候你打救援电话都得在路边干等好几个钟头。
要是打算坐火车或者乘飞机出门，动身前那顿饭别去贪嘴吃生冷的海鲜或者大排档里的冰镇扎啤。大夏天里肠胃本来就被冷饮折腾得脆弱不堪，一旦坐上封闭的机舱或者车厢，冷气对着肚脐眼直吹，肚子马上就会咕噜咕噜翻江倒海。出发前的那一餐，就踏踏实实吃上一碗热气腾腾的清汤面，多撒上一把葱花和几滴香油，把胃里头暖热乎了再提包上路，这样你在路上不管是碰上列车晚点还是长途大巴颠簸，肚子不会闹毛病，心里头自然也就有了底气。
把日子挑妥当了，把天气看准了，把车况摸透了，再把随身带的物件一件不少地装齐整。做完了这些琐碎平实的准备，到了动身那天大清早，你拉开车门把手坐进驾驶座，插上安全带，踩下刹车按下点火开关，听着发动机平稳沉闷地哼鸣起来，后视镜里晨曦刚刚把天边染出一抹微红，仪表盘上的胎压数字显示全部正常，你挂上挡位慢慢松开手刹，车子平平稳稳地滑出小区大门，这趟借着建军节由头的夏日旅程才算是真正走出了顺当踏实的第一步。