旅行择日表 月将在择日中的用法
旅行择日表是许多人在计划远行、度假或商务考察时不可或缺的参考工具。很多人在订机票之前，总会翻看老黄历，找找哪些日子上面写着适宜出行，哪些日子写着诸事不宜。做出一份靠谱的旅行择日表，可不是随便抄抄日历上的红字黑字那么简单，这需要把干支纪日、出行方向以及当事人的八字属相全部结合起来看。很多人之所以在路途上丢行李、航班延误甚至摔伤扭伤，多半是因为挑了和自身生肖严重冲克的大凶之日。
大家如果想把出行安排得稳妥顺利，先要弄懂黄历里面的建除十二神。古人把每一天的值日神灵分成十二个，分别是建、除、满、平、定、执、破、危、成、收、开、闭。建日是一股力量的开始，并不适宜长途跋涉，因为气场刚起，容易把人折腾得精疲力竭。除日就很好，除旧迎新，适宜动身出门，能把一身的晦气霉运给甩在身后。满日容易自满溢出，出门容易遭遇堵车或者客房爆满。平日平平淡淡，如果没有特殊情况，用来坐长途火车或者飞机倒也没什么大毛病。定日讲究安稳固定，出差签合同还算稳当，但是单纯旅游探险就少了一点机缘以及惊喜。执日适宜抓捕或者建造，在外奔波容易惹上口舌是非。破日是绝对不能选的，不管是大事小事，遇到日值岁破或者月破，出门轻则丢护照，重则车子抛锚在荒郊野外。危日地势凶险，登山潜水这种活动如果撞上危日，遇到意外灾害的概率就会极大程度上增加。成日以及开日是万事皆宜的好日子，无论是家庭度假还是单人旅行，把起程时间定在成日或者开日，行程一般都会特别顺畅。收日适合把外面的收获装进口袋，如果是考察返程，选在收日往家走最好。闭日天地闭塞，门窗紧闭，自然也是不适宜把脚步迈向远方的。
除了建除十二神之外，有关于天干地支相冲的常识也必须放进旅行择日表里。子午冲、丑未冲、寅申冲、卯酉冲、辰戌冲、巳亥冲，这六组地支对冲是择日的核心红线。举个实际例子，属鼠的人如果计划去南方旅游，南方五行属火，对应地支是午火，如果再挑了一个午日出发，这就形成了水火相冲外加生肖相冲的死局。这种情况到了当地，要么水土不服拉肚子，要么遇到极端恶劣天气把原本的计划彻底打乱。聪明人制作个人旅行择日表的时候，都会先把自己的属相写在纸头顶上，查清楚今年哪些月份和自己犯冲，哪几天又是自己的驿马日。所谓驿马，就是命中主掌变动迁徙的星煞，只要驿马星动了，出门就能走得欢快，还能在异国他乡碰上好运。申子辰年出生的人，马星在寅；寅午戌年出生的人，马星在申；巳酉丑年出生的人，马星在亥；亥卯未年出生的人，马星在巳。如果在自己的驿马日启程，一路上遇到贵人指路的概率就会极大程度上提高。
很多人出门喜欢依靠手机天气预报，但是天气预报管不了个人运势的颠簸。很多时候天气晴空万里，人却在机场丢了身份证，这种状况多半是挑错了时辰。古人把一天分为十二个时辰，即便是吉日，吉日里面也有凶时。如果把出发时间选在早上五点到七点的卯时，但是这天正好是酉日，卯酉相冲，一拉开家门就会遇到倒霉事。做旅行择日表一定要精确到出发的时辰，把出门迈出家门或者行李箱轮子滚出单元门的那一刻定为起运时间。鉴于现代交通的特性，我们很难完全控制航班起飞的精确时间，但我们可以控制自己从家里出发的时间。如果能把离开家门的时间压在黄道吉时里面，就算后头航班晚点，整趟旅程的基调也是平稳安全的。
二十四节气换季的前后三天，同样要用红色记号在旅行择日表里标注出来。立春、立夏、立秋、立冬这四个节气的前一天，老祖宗叫做绝日，夏至、冬至、春分、秋分的前一天叫做离日。四绝日以及四离日，天地的五行气场处于最混乱的拉扯状态，阴阳交替，新旧更迭，气场非常驳杂。如果在这几天出门跨越不同的地理区域，人的身体系统很难适应这种磁场的大幅度转变。体质虚弱的老人以及小孩如果在四离四绝日长途跋涉，到了地方马上就会发烧感冒，好好的一场休闲度假最后全耗在当地的医院诊所里。
我们再来看一看一年四季具体排定旅行择日表的具体办法。春天万物复苏，东方震木之气升腾，春天出门适宜向东走或者向南走。正月建寅，二月建卯，三月建辰。春季出门，要把庚日和辛日从表格里筛出去，因为春木当令，金气衰绝，庚辛金日出门容易筋骨受伤。三月份雨水渐渐变多，如果选择自驾游穿山越岭，就要把壬水日和癸水日避开，防止山体滑坡或者暴雨封路。到了夏天，南方丙丁火旺盛，天干物燥。夏天出门往北走是避暑，往南走是探热。农历五月是午火最烈的时候，也是天地九毒日集中的月份。端午节前后的初五、初六、初七，十四、十五、十六，二十五、二十六、二十七这九天，古人严禁远行跋涉，认为这几天天地间毒气蒸腾，出门极易招惹病邪。现代人如果一定要在端午假期安排旅游，也得把随身行李仔细检查一番，带上辟邪除湿的药草或者香囊，并且把出发的日期挪到这九天之外。
秋天金气萧瑟，秋风落叶，农历七月、八月、九月适合往西北或者西方走。秋天是申酉戌三会金局，七月又是鬼门大开的月份。中元节前后，旅行择日表上必须打上黑色叉号。特别是水上游乐、出海钓鱼或者漂流这类的项目，在七月半前后是万万不能碰的。秋季天干属燥，如果遇到火旺的丙丁日，出门旅游容易口舌干燥，心情也会跟着烦躁不安，很容易因为一点排队或者插队的小事就和陌生人发生激烈冲突。把秋季的出行日选在戊土或者己土平稳的日子，土能生金，不仅行程踏实，还能买到心仪的土特产以及纪念品。冬天水气凝结，北方千里冰封。农历十月、十一月以及十二月，北风呼啸，出门就要顺应冬藏的法则，尽量减少高强度的户外暴走。冬天如果往北方冰雪世界去玩，绝对不能选在丙午日或者丁巳日这种干支纯火的日子。冰天雪地里纯火日出门，五行反差太大，这叫做激寒，车子极易在冰雪路面上打滑失控，暖气设备也容易莫名其妙发生故障。冬天出门适宜挑选壬子日、癸丑日这种和天地同频的日子，顺应自然规律，把身体包裹严实，行程自然就能四平八稳。
制作旅行择日表的时候，家庭成员生肖的协调是一大难点。一家三口或者四口出门，爸爸属马，妈妈属鼠，孩子属牛，这就出现了家庭内部的相冲相害。很多家庭出门旅游天天吵架，从选餐馆吵到选酒店，最后高高兴兴出门，气急败坏回家，缘故全在日子没选对。遇到这种情况，就不能单看某一个人的生肖，而是要用中和的干支来化解冲突。比如马和鼠相冲，中间需要用木来化解，因为水生木，木生火，木成了中间的桥梁。那么在排旅行择日表的时候，就要选在甲日或者乙日，地支选择寅木或者卯木的日子。把全家人的生肖属性全部列在一张表格上，找出大家共同的喜用五行，哪怕找不到让所有人都满意的极佳吉日，也绝对要避开让其中某一个人大凶的日子。宁可大家运势平平淡淡，也千万不要让某一个家庭成员在旅途中突发横祸。
自驾游的爱好者在做旅行择日表时，还有一套特殊的规矩。汽车在五行里面属于金火相杂的物件，发动机是火，铁壳是金，轮胎在路上跑又沾上了土。自驾出行的择日表，对于道路凶煞的要求比坐飞机高铁还要严格。在通胜历法里，有一类日子叫做太岁压头或者披麻煞，这种日子开车上高速，司机极易精神恍惚，打瞌睡导致追尾。如果查到某一天是白虎星值日，并且白虎正好落在了你开车前进的方向上，这就必须把出发时间延后。白虎主血光之灾，如果偏要在白虎日开车冲向凶方，路上不是被飞石砸中挡风玻璃，就是容易撞上乱穿马路的野狗野猫。老司机做旅行择日表，还会把二十八星宿里面的昴日鸡、毕月乌这些凶宿的日子剔除掉，选在角宿、房宿或者壁宿这种福星高照的日子开拔，车况稳定，沿途连红绿灯都能少遇上几个。
除了看老黄历，旅行择日表还要契合现代旅游景区的现实情况。很多没有经验的游客光看黄历挑了个开日，结果到了景区才发现那天正好是当地法定节假日的高峰期，上山排队四个小时，坐缆车排队三个小时，吉日的好气场全被密密麻麻的人头和嘈杂的吵闹声给冲散了。真正的旅行择日高手，会把民俗黄历以及现代大交通数据叠合在一起看。比如我们要去西藏或者新疆这种地广人稀的地方，除了避开煞方和破日，还要看月相的盈亏。初一没有月亮，十五月圆之夜潮汐引力变大，人的情绪容易激动失眠。如果要去高原地区，尽量选在上弦月或者下弦月期间，气压相对平稳，身体发生高原反应的程度也能极大程度上减轻。如果是去海岛旅游，择日表上必须标注潮汐变化，把大潮退潮的时间和吉时重叠起来，赶海拾贝才能满载而归。
有关于出行择日中的方位禁忌，九宫飞星也是不能忽略的重点。每年以及每月的九星运转轨迹都不同，其中五黄大煞星以及二黑病符星飞临的方位是最危险的。如果这一年五黄大煞星飞到了西北方，那么全年的旅行择日表里，只要目的地是西北方向的，都要万分小心。遇到这种情况，如果非去不可，就绝对不能选在五行属火或者属土的凶日出发，因为火生土，会把五黄煞的凶性彻底激发出来。相反，我们应该选在金气旺盛的庚辛申酉日动身，依靠强金来泄掉五黄土煞的凶恶气焰，把风险在暗中化解掉。如果二黑病符星落在了正东方，往东去旅游就千万不能带已经生病的老人，出发的日子也必须选在生气勃勃的甲乙木日，用木克土的方式把病气给压制住。
商务考察出差的旅行择日表，重点和休闲度假又有很大不同。做生意讲究的是聚财以及合作愉快，出行的日子必须围绕财星和官星来挑。天乙贵人日是商务出行的首选。古书讲天乙贵人是天上最吉利的神仙，所到之处一切凶煞都要退避三舍。甲戊庚牛羊，乙己鼠猴乡，丙丁猪鸡位，壬癸兔蛇藏，六辛逢马虎。如果你的日干是甲木，牛日或者羊日就是你的天乙贵人日，在这一天动身出差去拜访客户，双方坐下来谈生意的氛围就会非常融洽，即便遇到一些条款分歧，也总能峰回路转达成一致。如果是去追讨欠款或者处理纠纷，就不能用天乙贵人日，而要选在执日或者收日，并且还要把时间定在日干克日支的偏财日，凭借强有力的气场在谈判桌上压住对方的气焰，逼对方把钱财吐出来。
制作旅行择日表的具体步骤其实并不繁杂，普通人准备一本万年历和一张白纸就能操作。先把出发当月的每一天按照日期排成一列，紧接着在第二列抄录对应的干支纪日。在第三列标出当天的建除十二神，在第四列标明当天值日的二十八星宿。做完这些基础工作，拿出红笔把冲克自己生肖的日子狠狠划掉，再把月破日、岁破日、四离四绝日通通划掉。划完这些之后，原本三十天的备选日期基本只剩下十天左右。在这剩下的十天里面，找出属于自己驿马星或者天乙贵人的大吉之日，把它们圈出来作为首选出发日。如果首选出发日因为订不到车票或者单位请不掉假，就在剩下的平日里面找一个和自己八字五行相生的日子作为备选。通过这种层层筛选做出来的旅行择日表，能够最大限度帮你在出门前过滤掉潜藏的危险。
有些人可能会遇到突发的紧急出行，比如临时接到通知要出差，或者老家有急事必须马上动身，这时候根本没有时间去翻看旅行择日表挑选吉日。如果恰好碰上了凶日，古人在历法里也留下了化解应急的手段。出门如果撞上破日或者凶神当道，动身的时候可以先往吉利的方向走上一百步，比如当天吉神在正南，你就先从家门口往正南走一段路，把吉气迎接到自己身上，然后再转身奔向机场或者车站。在行李箱里放上一块红布或者随身佩戴一个纯铜的生肖本命佛，也能依靠金属以及红色的阳气冲淡路途上的阴煞之气。还有就是尽量避开深夜行车，只要天上有太阳，浩浩荡荡的太阳真火就能把大部分凶日的负面磁场给冲淡。
许多喜欢露营探险的年轻人，平时不信这一套，做旅行择日表的时候全凭心情，哪天有空就哪天往深山老林里钻。深山野外往往阴气汇聚，人迹罕至的地方磁场特别敏感。如果在黄历上的重丧日或者受死日去爬未开发的野山，不仅容易迷失方向丢失信号，还容易碰上毒蛇猛兽或者发生滚石滑坡。户外圈子里好几起著名的失联事件，如果倒推回去看他们进山那一天的干支，几乎全是不适宜出行的破日或者天地绝日。大自然的力量是极其威严的，旅行择日并不是封建迷信，而是古人千百年来观察太阳、月亮以及地球磁场运动规律出来的防护法则。把自然规律尊重起来，把日程安排妥当，人走到哪里都能平安顺遂。
现代城市当中的火车站、客运站以及大型国际机场，每天汇聚了成千上万人的气场。这种人流极度密集的场所，本身的能量场非常混杂。你在旅行择日表上定下的那个日子，本质上就是让你在最合适的时间切入这个巨大的能量漩涡。如果日子挑得硬朗吉利，你就能在人海当中轻松穿行，行李安检快速通过，前脚登机后脚关舱门。要是日子选得软弱犯冲，哪怕你提前三个小时到了机场，也可能因为排错队、安检机器故障或者登机口临时变更而跑得气喘吁吁，甚至眼睁睁看着飞机滑行起飞把自己扔在候机厅。把每一次远行都当成一次人生命运轨道的微调，用旅行择日表来保驾护航，绝对能省去很多无妄之灾。
对于长期在外奔波的导游、货车司机以及商务销售人员，做一份长期的年度旅行择日表更是安身立命的基本功。他们需要把一整年十二个月的重大煞位标注在地图上，今年太岁在哪个方位，岁破在哪个方位，三煞又落在了哪里，出门行车都要尽量绕开这些方位的大直线。如果实在避不开正对太岁方向的路线，在择日表上就要挑选贵人坐镇的月份去跑。货车司机如果在出行日当天发现车轮上有鸟粪或者出门鞋带断裂，对照择日表发现又不是大吉之日，就要毫不犹豫停下来仔细检修刹车以及轮胎，这种细微的征兆往往就是凶日气场给当事人发出的最后警报。
在具体排定跨国长途旅行的择日表时，还必须把时区转换产生的干支交替计算在内。地球自转导致各个地区的子时早晚不同，你在北京起飞的时候是吉日良辰，飞了十几个小时降落在欧洲或者美洲，当地的干支日历可能还没走到这一天，或者已经换成了另一天的干支。这就需要以出发地的起点干支为主，因为你迈出家门的那一刻就已经完成了起卦和定局。到了目的地下飞机出舱门的瞬间，是第二次气场的对接。如果在旅行择日表上能把出发时间以及落地时间都卡在当地的吉神时段，那整趟跨国行程就会变得格外顺利，连倒时差的过程都会比同行的人轻松快速很多。
如果旅程中途需要转换多种交通工具，比如先坐高铁，再换乘大巴，最后坐轮渡出海，择日表上就要以第一次离开居住地的时间为总枢纽，把每一次转换交通工具的时间尽量安排在当天的天乙或者三合时辰。如果转换交通工具的间隙正好碰上了午时或者子时这两个阴阳极点的大转换时刻，最好在车站或者码头的候车厅安安静静坐下来喝一杯热茶，不要急着到处乱跑乱逛，等这两个时辰过去一刻钟之后再去检票登车。这种在时间节点上的自我控制，就是把择日表的作用发挥到了极致。
到了旅途的最后一步，也就是从外地返回家中的返程择日，很多人往往就掉以轻心了，觉得反正都要回家了，哪天有票就哪天回。其实返程也是旅行的重要组成部分，返程如果挑了一个闭日或者破日，很容易把外面的污浊病气一路带回自己的家门，导致回到家之后大病一场或者家宅不宁。返程应该选在收日或者成日，收日代表满载而归，把外面的见闻、学识、金钱以及好运气统统打包收归家里；成日代表整趟出行功德圆满，平安降落。把返程的日子同样仔细推演一番，才算真正把旅行择日表善始善终地用好了。
在万年历的编排中，农历每个月的初五、十四、二十三被称为月忌日，老话讲初五十四二十三，穷嘴老鼠也莫翻，这几天在过去是严禁出门做买卖或者动身出行的。即便日历上的干支和你的属相看起来没有直接冲克，只要碰上这三天月忌日，旅行择日表上都应当把它们直接舍弃掉。还有杨公十三忌这十三个在民间流传了上千年的凶日，不管是正月十三，还是二月十一，这些日子天地气机肃杀，办大事极易功亏一篑。现代人在安排长途旅行计划的时候，先把这些千百年筛选沉淀下来的大凶日期全划掉，剩下的日子再去对照建除十二神和生肖喜忌，做出来的择日表才算得上周全。
我们翻看那些历朝历代留下来的通书，里面记录的出行凶日还有很多名堂，比如受死日、天刑日、朱雀日、玄武日。受死日听名字就让人不寒而栗，这种日子百事皆忌，不仅不能出行，就连搬家动土都必须停下来。朱雀日出门容易惹上无休无止的官司诉讼，遇到查房或者交通稽查极易被罚款扣分。玄武日出门容易招惹盗贼摸包，行李箱在托运过程中容易被砸坏或者直接丢失。在制作旅行择日表时，买一本标有详细神煞的专业黄历，把受死、朱雀、玄武这几个煞星的所在日子彻底查清标红，是非常有必要的防范手段。
很多人挑完日子之后，在动身前一天的晚上，还会用一些传统的仪式来配合择日表发挥效验。比如临睡前把第二天要穿的干净衣服鞋袜整齐摆放在床头，把身份证、车票和护照放在一个红色的收纳袋里。第二天清晨闹钟一响，翻身起床的时候先让双脚稳稳踏在地上，心里默念一路平安。打开家门迈出第一步的时候，按照择日表上标注的吉利方向先跨出左脚。这些具体的行动动作虽然看起来不起眼，但在传统择日学里面，这叫做踩吉气、迎喜神。把这些细致的操作和严谨排出来的旅行择日表合在一起，出门在外的底气和安全感就会变得非常充足。
要是遇到全家出行的复杂情况，家里的老人岁数大了腿脚不便，孩子的八字又比较娇嫩，这时候排旅行择日表，就要把重心完全倾斜在老人以及孩子的生肖上。年轻人的气血方刚，抵抗一些轻微的五行煞气完全扛得住，但老人以及孩子一旦遭遇冲克，马上就会在外地发病卧床。因此在旅行择日表里面，只要发现备选日子和老人的生肖有刑冲破害，或者和孩子的生肖形成了相克，这个日子不管对年轻人来说有多么好、机票折扣有多么诱人，都必须马上推翻重选。一定要找一个天德或者月德贵人照临的日子动身，天德月德不仅能化解各种凶灾，还能保佑老幼平安无事。
在长达十天甚至半个月的连贯旅行过程里，光看出发日这一天往往还不够。旅途中间有时候会安排高风险的项目，比如乘游艇出海看鲸鱼、进沙漠腹地冲沙、或者在深山峡谷里漂流。在做整张旅行择日表的时候，需要把这些高风险游玩项目具体落在哪一天单独拿出来推算。比如出海看鲸鱼，那一天就绝对不能选在龙虎争斗的辰戌日，水势动荡容易翻船；进沙漠冲沙就不能选在风沙漫天的箕宿值日。把整趟行程里最惊险刺激的活动，各自安排在对应的安全吉日里，整份旅行择日表才算真正做到了有的放矢、全面护航。
把上述这些规则一条一条在纸上落到实处，一张专属的旅行择日表就算彻底成形了。把这张表打印出来或者保存在手机备忘录里，按照上面的吉凶提示买票打包。无论去多远的地方，只要踏准了天地的节奏，脚下的路走起来自然就会稳妥顺畅。